Kezdj�k tal�n a nev�vel. B�r k�ls�re is ez a val�di Cinquecento-ut�d, m�gsem hagyt�k meg az 500-as t�pusjelz�st, ink�bb az utasok sz�m�b�l kiindulva adtak neki �jat, olaszul ugyanisn a "tre pi� uno" azt jelenti: 3+1. A Pand�val pont ford�tva volt, ott az �jszer� Gingo-t cser�lt�k vissza a r�gire. Van m�g egy testv�rvon�suk, nevezetesen hogy k�z�s alapokra lettek helyezve. Ezzel kapcsolatban a janu�ri cikket revidi�lva meg kell eml�tenem, hogy a legutols� k�zl�sek szerint nem 350 cm, hanem mind�ssze 330 centi hossz� lesz a nemsok�ra ki�ll�t�sra ker�l� Fiat 3+1. N�zz�k meg mir�l is sz�l pontosabban ez a fura n�v. A "Trepi�no" tervez�i szerint alapb�l h�rom ember tud majd k�nyelmesen utazni benne, de ha nagyon musz�ly akkor a vezet� m�g� is var�zsolhatunk egy p�t�l�st. Ez nem m�s, mint ami eg�szen addig k�ny�kt�maszk�nt �s a csomagtart� t�rt�g�t� �s t�relv�laszt� elemek�nt szog�lt. Ha teh�t n�gyen �lnek az aut�ban legfeljebb kist�sk�sk�ra kell, hogy korl�toz�djon a holmijuk. A harmadik szem�ly elhelyez�s�t a sof�r melletti hely el�r�bb tol�s�val tett�k k�nnyebb�. A h�tul �l� k�nyelme teh�t azon m�lik, hogy az any�s�l�st el�reh�zt�k-e, amely helyzete pedig a keszty�tart� helyzet�vel van �sszef�gg�sben, de mindenk�ppen t�bb helyet hagy maga m�g�tt, mint a vezet��l�s. K�v�l is van egy kev�s fazonigaz�t�s, el�l sz�lesebb lett a l�gbe�ml� ny�l�s �s a r�gi sz�p id�kre utalva nem csak egy Fiat embl�ma fog d�szelegni a nem �ppen agyoncicom�zott orr-r�szen, hanem a hosszan elny�l� kr�mbajusz is visszaker�l r�. A Fiat "Trepi�no" teh�t a rajzasztalr�l �letre kelve sem hazudtolja meg �nmag�t: j�pofa bev�s�rl�kocsi jogsihoz k�tve. Genfben lesz l�that� el�sz�r, piacraker�l�se pedig tov�bbra is k�rd�ses.